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新加坡 11-12 22:14 · 吉隆坡 22:14 · 雅加达 21:14 · 曼谷 21:14 · 马尼拉 22:14 · 胡志明 21:14 · 北京 22:14 · 东京 23:14 · 伦敦 14:14 · 纽约 09:14
#扬子江船业#造船#清洁能源#订单扬子江船业今年新接订单70亿美元，比全年目标高出55%[5]。 数字拆开看：订单簿263亿美元、87艘新船——53艘集装箱船、18艘油轮、13艘散货船，船台排到2030年[4]。连手持订单285艘，今年交了47艘、全年要交58艘[4][6]。 结构上有个信号：新单里约三分之二是LNG、甲醇、乙烷这类清洁能源船[5]
#扬子江#造船#海指#BS6今天海指涨 79.42 点（1.5%）收 5,258.59，领涨的不是科技是船厂：扬子江船业（BS6）涨 5.5% 收 4.59 新元，跑赢大盘（来源：商业时报，11 月 10 日）。上周它刚收过一根 6.5% 的周阴线，订单和交付没变，变的是资金回补。 同一天还有一条订单新闻：Nam Cheong 把一艘在建多用途
#扬子江船业#造船#订单#交付扬子江船业是上周海峡时报指数跌幅最大的成分股，跌6.5%收4.35元。（来源：海峡时报11月8日周报） 但船厂节奏没停。11月5日交付Maersk Tunis——Lepta Shipping订的四艘9000标箱甲醇双燃料集装箱船的首艘，New Yangzi船厂造。11月2日又交付一艘乙烷运输船（VLEC），是SP C