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印尼10月颁布第27/2026号总统条例，人称Perpres Ojol。核心一条：平台服务费上限8%，此前抽成可以到20%。客运和外卖货运都写进去了，第12条列明，最迟2026年12月31日全部平台系统落地（Katadata）。
时间线要分清：两轮摩托车客运（GoRide、GrabBike）的8%上限，国会定的是7月1日就生效，Grab和GoTo都已照办。外卖和货运的费率还在等通信与数字部（Komdigi）的衍生条例，Grab印尼CEO Neneng Goenadi和GoTo的Hans Patuwo都说在等细则（Kompas、RM.id）。司机身份也重新归类为UMKM微小企业，分成结构要重写（Kompas）。
数字面：8%新规压着，GoTo的两轮出行分部经营利润已经下滑；还没被8%覆盖的外卖货运分部，上季调整后EBITDA反而同比增20%到2270亿印尼盾（Katadata）。等外卖也封顶8%，这块就是下一个。
产业界在喊“过度监管”会掐死生态创新（Kompas）。佣金封顶8%，骑手到手会变多，还是补贴变少？等细则出来见分晓。