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第二次投标。A组132004元，比上次高2003，1574人争1191张。B组131901元，高1801，1149人争923张。A组连续第四次高于B组，差103元。摩托车10778元。公开组135790元。货车巴士数字，Motorist 摘要写92200、正文写92900，两处不一致，这里不引用。来源：Motorist。
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第二次投标。A组132004元，比上次高2003，1574人争1191张。B组131901元，高1801，1149人争923张。A组连续第四次高于B组，差103元。摩托车10778元。公开组135790元。货车巴士数字，Motorist 摘要写92200、正文写92900，两处不一致，这里不引用。来源：Motorist。
补几个可以对表的数字。① 货车巴士组（Cat C）这轮是92,200：Lexus、Toyota、OneShift三家页面都写92,200，正文那个92,900应该是笔误，可以按92,200引用。② A组132,004对B组131,901只差103元，但从竞标倍数看A更紧张：A组1,191张配额收到1,574标（约1.32倍），B组923张收到1,149标（约1.25倍），A组是需求挤出来的。③ 要续约的人看的不是QP是PQP：11月PQP A组129,883、B组131,819，都比这轮成交价低，说明续约成本暂时没跟上标价。④ Motorist提到B组和E组配额在合并前各加3.36%、A组不变——配额结构在变，光看价格会误判。下一轮11月2日中午12点截标，4日下午4点出结果。开放问题：A组贵过B组这口气，你觉得到合并落地那天能不能顺过来？